預制型塑膠跑道具有立體網(wǎng)狀的內部結構，使跑道具有良好的彈力、強度、耐性及減震效果，減少運動員的肌肉疲勞和損害；成型產(chǎn)品由具有凹凸的上、下兩層復合而成，上層為彩色復合橡膠，具有耐久抵擋紫外光及多變氣候、氣象條件影響的功能、防滑、抗尖釘、抗磨損、抗反光效果。

預制型塑膠跑道中的吸震底層選用了平實型結構的板材之后，可使吸震底層與根底之間徹底粘合，因而不僅能確保它具有傳統(tǒng)預制型塑膠跑道應有的各項運用功用，并且還阻撓在跑道的吸震底層中封存著空氣或蒸騰性組份等，然后能有用地避免跑道在運用過程中或高溫下的所呈現(xiàn)的起鼓、脫層，既使預制型塑膠跑道的運用牢靠，又削減修理的費事，并且使用壽命得到大幅度的延伸。

預制型塑膠跑道特點

1、不含橡膠顆粒，無脫粒產(chǎn)生，非常適合頻繁使用

2、減震效果好，反彈性能優(yōu)；粘著力好，抗尖釘能力強

3、防滑、耐磨性能好，即使是雨天性能也不受影響

4、具有非凡的抗老化、抗紫外光能力，顏色持久穩(wěn)定亞光表面，無反射光，無眩目感

5、預制成型，安裝方便

6、全天候使用，使用壽命長；維護簡便，維修成本低

7、阻燃、絕緣、隔音性能好，防火、安全性能高

8、無毒、無害，符合環(huán)保要求

預制型塑膠跑道施工工藝

預制型橡膠跑道與傳統(tǒng)的塑膠跑道大有不同，在施工方面就能體現(xiàn)出來，傳統(tǒng)的塑膠跑道需要一層一層的鋪設，而預制型塑膠跑道的材料早已預制出來了。

一、施工程序：施工前準備→檢測、清理→定位放線→卷材鋪設→畫線→驗收

二、施工前準備

1、工具：塑膠攪拌機、專業(yè)刮耙、鏝刀、專業(yè)割刀、水準儀、全站儀、滾壓筒、手壓槍、水平尺、鋼卷尺、彈線盒、磅秤、手推車、攪拌桶等。

2、主材料：預制橡膠卷材跑道（13㎜厚，1.22米寬，長度任意），專用粘接膠。

3、輔助材料：水泥釘、PVC線槽。

三、檢測、修整、清理

1、對以鋪設完畢的瀝青砼基礎進行平整度誤差測試，用三米直尺檢測誤差不得超過3mm。

2、對已鋪設完畢的瀝青砼基礎進行密實度測試，密實度小于95%均需做密實度加強處理（通常細瀝青砼配合比在AC10及大于AC10的密實度均需處理）。

3、對局部平整度誤差超過3mm及有積水的部位，采用打磨或填補的方法進行處理，至合格為止。

4、打磨法---將局部超高處用水磨石機進行打磨。

5、填補法---采用專用補平膠（自流平膠）補平。

6、密實度處理---采用高分子加強層處理法處理（處理材料用苯丙乳液、108膠、水泥、石英砂、水按1:3:4:8:適量混合攪拌均勻倒入現(xiàn)場，用刮耙順基面刮平，但注意加強層不可刮出厚度，填滿空隙即可）。

7、全場清理干凈。

四、放線定位

1、采用全站儀按照體育工藝及競賽規(guī)則和設計要求進行分道定位放線，并做好標識。

2、做好分色區(qū)定位放線，并做好標識。

3、重復放線、校驗無誤方可進行橡膠卷材鋪設。

五、鋪設工藝

1、鋪設順序：

a.通常跑道鋪設由內向外---從第一條道、第二條道……鋪至最后一條道（也可先鋪設半圓區(qū)，在半圓區(qū)鋪設完畢后再鋪設*道）。

b.終點區(qū)直段鋪設。

c.輔助區(qū)鋪設。

2、鋪設方法：

a. 跑道：從跑道110米（或100米）起跑端處（*道）開始先鋪直道→后順鋪終點處彎道→再順接鋪對面直道→再順接鋪至起點端彎道與始鋪直道接齊→按以上方法鋪第二……至第一條道。

b. 排水溝面：先鋪直段，后鋪彎段。

c. 半圓區(qū)：從外弓口鋪至半圓內弧頂，通常采用橫鋪法鋪設（設有標槍投擲區(qū)的半圓可縱鋪）。

d. 終點區(qū)直段：由外至內鋪設。

e. 輔助區(qū)：直段區(qū)由內至外鋪設，第八彎道外區(qū)由外至內鋪設。

f. 每道鋪設前都應進行定位試鋪，并做必要的修剪。

3、粘接膠拌制

a、材料：粘接膠材料是由甲組、乙組、催干劑組成。

b、材料配比要求：甲組：乙組：催干劑=1:5:適量。

c、攪拌：先將甲組材料倒入攪拌桶內，再將乙組材料倒入攪拌桶內，攪拌1.5分鐘，再加入催干劑攪拌1分鐘，后迅速將攪拌均勻的材料倒入已定好位的卷材鋪設區(qū)域內。

4、主跑道卷材鋪設

a、材料：13㎜厚，1.22米寬，每卷長約20米，暗紅色，粘接膠。

b、將專用粘接膠料攪拌均勻后倒入已定位好的并經(jīng)過試鋪的道位場地上（試鋪后原地收卷），按每卷卷材的寬度和長度用刮耙或鏝刀將粘接膠刮勻，膠料的用量約為1.5㎏/㎡，然后將橡膠卷材滾鋪粘貼上。滾鋪時，邊滾鋪邊用滾壓筒在卷材面上滾壓，趕出空氣，提高膠粘效果。然后在鋪設完的卷材周邊上壓上紅磚，確保周邊粘接牢固。

c、粘接時，縱向接口采用平接推擠法施工，橫向接口采用預長推擠法施工（預長3～5㎜左右），盡量做到接縫處無縫口。

d、粘接時，注意接縫處的粘接膠應飽滿。刮粘接膠時，在縱或橫向接縫處，要用鏝刀在接縫處刮膠，即在已鋪卷材接口處的側面將膠料多刮一些，成一定斜角，以鋪貼卷材接縫后不溢出為度來控制接縫處膠料的用量。若出現(xiàn)溢膠，應及時清理干凈。

e、彎道粘接時，采用延弧自然順鋪法進行鋪設。施工時，每條鋪設后，在內弧處會有一部位輕向上拱起，是正?，F(xiàn)象，只須稍微施力壓平即可。另外，應特別注意接口處的固定，必要時采用加水泥釘固定法固定，待粘接牢固后再拔去釘子。

粘貼長度一般控制在20-25米左右。

對前*完成的跑道縱橫向接縫口進行檢查，發(fā)現(xiàn)接縫口有未灌滿膠的，即可采用手壓槍壓膠法打膠壓填縱橫向接縫，待干固后用割刀修平。

5、加厚區(qū)卷材鋪設

a、加厚區(qū)要求：加厚區(qū)分20㎜厚加厚區(qū)（用于跳遠、跳高、標槍及撐桿跳高助跑道）和25㎜厚加厚區(qū)（用于障礙水池處）。加厚區(qū)鋪設完的表面標高與周邊一致（因此要求基礎施工時應預留向下的加厚區(qū)厚度）。

b、由于材料物理性能的要求，卷材只能按13㎜厚預制，20㎜加厚區(qū)施工按13㎜卷材+7㎜混合型塑膠進行鋪設，障礙池加厚區(qū)施工按13㎜卷材+12㎜混合型塑膠進行鋪設。

c、混合型塑膠材料：甲組、乙組、催干劑、黑橡膠顆粒

配比要求：甲組：乙組：催干劑=1：4：適量，黑橡膠顆粒按甲乙料的30%添加。

混合型塑膠材料攪拌及鋪設：先將甲組材料倒入攪拌桶內，再將乙組材料倒入攪拌桶內，攪拌1分鐘，后加入催干劑攪拌1分鐘，*加入黑橡膠顆粒攪拌1分鐘，后迅速將攪拌均勻的材料倒入已定好位的卷材加厚區(qū)鋪設區(qū)域內刮平?；旌闲退苣z材料為自流平材料，注意控制好鋪設厚度即可。在混合型塑膠材料固化（約12～24小時）后方可粘鋪卷材。

e、加厚

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